活塞裙铜环 柴油发动机的活塞是柴油发动机中的关键零配件之一，它与活塞环、气缸套等零件构成活塞组，与缸盖等相互构成发动机燃烧室，承担天然气相互作用力并根据气缸套和曲轴连杆把驱动力发送给发动机曲轴，以进行內燃柴油发动机的工作中全过程。

　　铝青铜铜套 活塞环是用以崁入活塞沟槽內部的金属圈，活塞环分成二种：缩小环和汽车机油环。缩小环能用来密封性发动机燃烧室内的可燃性混合气;汽车机油环则用于剃除气缸上不必要的汽车机油。活塞环是一种具备很大向外扩大形变的金属材料延展性环，他被安装到模型两者之间相对的环状槽体。往复和转动健身运动的活塞环，借助汽体或液體的压差，在环外圆面和汽缸及其环和环槽的一个侧边中间产生密封性。

　　离心浇注高铅铜套 一般活塞全是圆柱型体，依据不一样柴油发动机的工作中标准和规定，活塞自身的结构有各式各样，一般将活塞分成顶端、头顶部和轴颈三个一部分。

　　活塞顶端是构成发动机燃烧室的关键一部分，其样子与所采用的发动机燃烧室方式相关。汽油发动机多选用坡屋顶活塞，其优势是吸热反应总面积小。柴油发动机活塞顶端经常有各式各样的凹痕，其实际样子、部位和尺寸都务必于柴油发动机的混合气体产生与点燃的规定相一致。

　　活塞头顶部就是指活塞顶部和环槽一部分，有活塞顶至最下边一道活塞环槽一间的一部分称之为活塞头顶部其功效是承担空气压力，避免 漏汽将发热量根据活塞环发送给气缸壁。活塞头顶部切有多个环槽，用于安装 活塞环。汽油发动机活塞最多选用坡屋顶或凹顶，便于使发动机燃烧室结构紧凑。

　　活塞轴颈就是指活塞环槽下列的全部一部分称之为活塞裙，它的功效是尽可能维持活塞在反复运动中竖直的姿势，也就是活塞的导向性一部分。